我市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)自11月18日試運行以來，已經(jīng)有6000多市民辦理了公共自行車租賃卡，大街小巷隨處可見騎公共自行車出行的市民。公共自行車是如何調(diào)度以及進行日常檢修維護的？近日，記者探訪了晉城市行健公共自行車運營服務(wù)有限公司。
12月25日上午，在晉城市行健公共自行車運營服務(wù)有限公司指揮中心，3位客服人員正在忙碌地接聽市民打來的電話。“您可以在停放點的管理箱上解鎖您的卡，在刷卡20秒以內(nèi)要完成取車、存車，超時的話卡就會被鎖住。”對于電話中市民的疑問，客服人員一一進行了詳細(xì)解釋。
行健公共自行車運營服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)我市全部公共自行車的調(diào)度、維修以及咨詢等服務(wù)。據(jù)運營服務(wù)公司石衛(wèi)東主任介紹，受我市東西高、中間低的地形影響，市民多選擇在下坡路段騎行公共自行車，這也就造成了市政府、軍分區(qū)、兒童公園、體育場等站點容易出現(xiàn)滿樁，而東西兩頭站點則車輛不足的現(xiàn)象。“根據(jù)指揮中心后臺系統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據(jù)以及站點管理員的反饋情況，我們能夠及時掌握各個站點自行車使用情況，一旦出現(xiàn)滿樁現(xiàn)象，中心就會及時派出調(diào)度車進行車輛調(diào)運，以保持各站點車輛平衡，保證市民能夠及時借車還車。照目前的使用情況，每天大概需要5次調(diào)度。”石衛(wèi)東告訴記者。
行健公共自行車運營服務(wù)有限公司在市高級技工學(xué)校內(nèi)設(shè)立了維修車間，聘請了專業(yè)維修工對損壞車輛進行維修。據(jù)石衛(wèi)東介紹，我市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)試運營一個多月以來，有40輛車進行了維修，問題多為車帶漏氣、車座損壞以及剎車磨損等，人為損壞的情況較少。同時，各站點還配備了維護人員，負(fù)責(zé)自行車的保潔、維護以及使用等方面的指導(dǎo)。維護人員每天對站點自行車進行檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞或是使用異常等情況會及時匯報給指揮中心。
由于我市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)還處于試運行階段，難免會出現(xiàn)一些突發(fā)狀況。采訪中，有不少市民給指揮中心打來電話，反映多個站點自行車無法正常使用。經(jīng)過調(diào)查，原來是由于西片區(qū)公共自行車站點出現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)故障，除嶺杰小區(qū)、澤州路派出所等少數(shù)幾個站點能夠正常使用外，其余站點都出現(xiàn)了只能還車不能借車的現(xiàn)象，指揮中心及時聯(lián)系了負(fù)責(zé)維護網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)通公司進行搶修。
當(dāng)天上午9點40分，記者在指揮中心看到，有197輛自行車處于正在使用的狀態(tài)。“目前已經(jīng)有6000多市民辦理了公共自行車租賃卡，說明市民有需求，但是目前為止全市只開通了30個站點，所以車輛使用率還比較低。預(yù)計隨著新站點的投放，公共自行車的使用率會越來越高，同時我們也在不斷完善和改進服務(wù)，全力保障我市公共自行車順利運行，為市民綠色出行提供便利。”石衛(wèi)東說。
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